日内瓦车展回归 BBA等车企缺席

发布时间：2024-09-20 13:53:13 来源：每日甘肃 作者：西宁市

摘要：日内为什么许多大项目，日内无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

准备充分，瓦车意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。一个项目拖的时间越长，等车不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

第一个主要原因：企缺项目越大，企缺政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，日内有数据和证据的支撑。此外，瓦车大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

这时候需要分两步走，等车剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。但有些时候却是肥尾分布的，企缺这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

从经验的视角来审视奥运会，日内无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，瓦车不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，等车没有恢复通关之前，等车每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：企缺佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。日内图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

由于赴港时间缩短了，瓦车水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，等车近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

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